LTG grupės keleivių vežimo bendrovėje „LTG Link“ dirba šimtai darbuotojų, tačiau tik vienetai gali pasakyti, kad šią įmonę pažįsta jau kelis dešimtmečius. Vienas jų – Audrius Šermukšnis, kurio profesinis kelias „LTG Link“ prasidėjo prieš 30 metų ir tęsiasi iki šiol. Tokie žmonės – ne tik ilgamečiai darbuotojai, bet ir įkvėpimo šaltinis kolegoms visoje bendrovėje.

Prieš daugiau nei 30 metų A. Šermukšnis, šiandien einantis planavimo eksperto pareigas bendrovėje „LTG Link“, po devynių klasių nusprendė įgyti profesinį traukinio ir lokomotyvo mašinisto padėjėjo išsilavinimą. Pasak Audriaus, tokį jo sprendimą nulėmė tuo metu sklandžiusios kalbos apie patrauklų šios profesijos atstovų atlyginimą. Dabar, kai praėjo daugiau nei trys dešimtys metų, A. Šermukšnis patvirtina, kad tuo metu traukinio mašinistai išties buvo „ant bangos“, o ir uždarbis jų buvo neblogas. 

Vis dėlto, net ir įgavusiam reikiamą išsilavinimą, išsvajoto darbo A. Šermukšniui teko palaukti.

„Baigiau mokslus, buvau geras mokinys, bet atėjus laikui įsidarbinti paaiškėjo, kad „LTG Link“ laisvų darbo vietų nėra, – su šypsena savo profesinio kelio pradžią prisimena A. Šermukšnis. – Todėl pirmiausia pradėjau dirbti šaltkalviu-elektriku, o po kelių metų jau buvau pakviestas tapti mašinisto padėjėju.“

Per daugiau nei 30 metų darbo „LTG Link“ Audrius Šermukšnis išbandė net septynias skirtingas pozicijas. Karjerą pradėjęs kaip šaltkalvis-elektrikas, vėliau dirbo mašinisto padėjėju, elektrinio traukinio konduktoriumi. Tiesa, tuomet konduktoriaus pareigos gerokai skyrėsi nuo šiandieninių traukinių palydovų – kaip pasakoja Audrius, konduktoriai ne tik parduodavo bilietus, bet ir prireikus padėdavo mašinistui techninių gedimų atvejais. 

Vėliau Audrius tapo traukinių mašinistu, inžinieriumi-technologu, tikrino elektrinių ir dyzelinių traukinių kokybę, o šiuo metu eina planavimo eksperto pareigas.

„Pagrindinis mano darbas – suplanuoti visų „LTG Link“ riedmenų remontus – nuo smulkių iki kapitalinių. Riedmenų remontų planai rengiami net iki 2040-ųjų. Nors tai gali atrodyti ambicinga, bet planuojame į priekį“, – apie dabartinės pozicijos specifiką pasakoja Audrius Šermukšnis.

Per tris dešimtmečius Audrius iš arti matė ne vieną pokytį „LTG Link“ . Labiausiai jam įsiminė 2008 metais į Lietuvą atvykę pirmieji elektriniai traukiniai. Kaip prisimena Audrius, tuomet jautėsi didelis visuomenės susidomėjimas – žmonės į kelionę traukiniu vykdavo tarsi į atrakciją. Per šį laikotarpį keitėsi ir pati „LTG Link“, o Audriaus akimis – „keitėsi į gera“.

Pokyčių per tris dešimtmečius netrūko ne tik profesinėje, bet ir asmeninėje Audriaus Šermukšnio kelionėje – praėjus penkeriems metams nuo darbo pradžios LTG grupėje, čia jis sutiko savo būsimą žmoną. Juokaudamas Audrius sako, kad jo santuoka trunka trumpiau nei darbiniai santykiai su „LTG Link“.

Paklaustas, kas motyvuoja likti „LTG Link“ komandoje, Audrius neslepia – tai ir įprotis, ir jausmas, kad yraesi reikalingas. „Po tiek metų suprantu, kad turiu patirties įvairiose srityse ir galiu padėti kolegoms – dėl to jaučiuosi reikalingas. <...> Dirbdamas su jaunais kolegomis nejaučiu savo didelio darbo stažo, – su šypsena sako Audrius. – Savo ateitį ir toliau sieju su „LTG Link“.