Naujienos

2014 m. birželio 16 dieną,  oficialių AB „Lietuvos geležinkeliai” atstovybės Pekine atidarymo renginių kontekste vyko Lietuvos ir Kinijos transporto forumas „Kinija – Lietuva: Šilko kelio ekonominė jungtis”.

Forumo metu pasirašytas Bendradarbiavimo memorandumas tarp AB „Lietuvos geležinkeliai”, LINEKA bei Kinijos tarptautinių krovinių pervežimų agentūrų asociacijos.

Delegacijos vadovas, Antanas Zenonas Kaminskas išreiškė paramą siekiams sujungti Kiniją su Europos šalimis transporto ir bendradarbiavimo jungtimis, – „Lietuvos geležinkeliai turi daug privalumų: strateginė geografinė padėtis, intensyvus bendradarbiavimas su kaimyninėmis šalimis, aukštų standartų infrastruktūra, efektyvus teikiamų paslaugų logistinis tinklas, ateities investicijos, todėl tikiu, kad tolimesnis bendradarbiavimas tarp visų verslo partnerių bus aktyvus ir efektyvus”.

Svarbūs susitikimai vyko ir Šanchajuje, kur Lietuvos geležinkelių, LINEKOS ir uosto atstovai susitiko su COSCO International Freight Co., Ltd. vadovybe. Susitikimo metu buvo pristatyta AB „Lietuvos geležinkeliai” veikla, vykdomi konteinerinių traukinių projektai.  COSCO atstovai pažymėjo, kad šiuo metu yra nagrinėjamos galimybės steigti atstovybę Rytų Europos šalyse.

Bendradarbiavimo galimybės buvo aptartos susitikime su Hupac Intermodal SA direktoriumi plėtros ryšiams Alberto GRISONE, OOO Интермодал Экспресс generaliniu direktoriumi Andrej MUNKIN ir Eurasia Good Transport, Inc. direktore YIN Frances. Susitikime buvo aptarti vykdomi bendri Lietuvos geležinkelių ir Hupac projektai (Šeštokai Express), tartasi dėl galimybių bendradarbiauti, vykdant krovinių vežimus iš/į Kiniją, artimiausioje ateityje pradėti vystyti naujus bendrus konteinerinių traukinių projektus.

Stambių Kinijos ir Europos kompanijų –  JSL Worldwide Logistics Co., Ltd., CTS International Logistics Co., Ltd. Nanjing Branch, Sinotrans & CSC Holdings Co., Ltd., Greencarrier Freight Services, GEFCO International Logistics China Co., Ltd., Bertschi Global AG, DB Shenker China Ltd., Trans Eurasia International Logistics Ltd. –  vadovams pristatytos galimybės geležinkeliais gabenti pavojingus krovinius, juos aptarnauti Lietuvos logistikos centruose, taip pat buvo aptartos konteinerinių krovinių gabenimo geležinkeliais galimybės per Klaipėdos jūrų uostą, pristatyti krovinių vežimo tarifai, transportavimo trukmė ir sėkmingas bendras Lietuvos ir Kinijos projektas – konteinerinis traukinys „Saulė”. Jis jungia devynias valstybes nuo Kinijos iki Belgijos ir kursuoja ypač greitai. Kroviniai iš Kinijos Europą pasiekia per 10 dienų – net keturis kartus greičiau nei plukdant jūra.

„Kinijos rinka yra auganti ir perspektyvos krovinių vežimui tik didės. Labai džiaugiamės, kad atstovybės būstinės atidarymo proga surengtame forume dalyvauja ir mūsų partneriai – Lietuvos paštas, Klaipėdos jūrų uostas, LINEKA. Bendras darbas surėmus pečius padės efektyviau kovoti dėl klientų milžiniškoje Kinijos rinkoje”,-  teigė AB „Lietuvos geležinkeliai” Krovinių vežimo direkcijos direktoriaus pavaduotojas plėtrai Saulius Stasiūnas.

 Renginiuose taip pat dalyvavo bei sveikinimo žodį tarė Kinijoje su darbo vizitu viešintis Lietuvos transporto viceministras Arijandas Šliupas, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos, Lietuvos nacionalinės ekspeditorių ir logistų asociacijos LINEKA, Lietuvos pašto,  kitų Lietuvos,  Kinijos, Baltarusijos, Rusijos, Vokietijos įmonių ir oficialių institucijų atstovai.

Vaizdo reportažą apie forumą galite rasti čia:

http://video.chinadaily.com.cn/2014/0617/3274.shtml

http://video.chinadaily.com.cn/2014/0617/3273.shtml

http://video.chinadaily.com.cn/

http://video.chinadaily.com.cn/ch/