Naujienos

Tarptautinės logistikos kompanijos „Hupac Intermodal SA” operuojamas konteinerinis traukinys, vežantis 30 cisterninių konteinerių su chemijos produkcija, praėjusią savaitę kirto Kinijos Kazachstano sieną.

Konteineriai bus vežami Kazachstano, Rusijos, Baltarusijos, Lietuvos bei Lenkijos teritorijomis į Vokietiją.

„Tai išties reikšmingas maršrutas, kadangi mes suteikiame galimybę susisiekti su Europos geležinkelių koridoriais – konteineriams pasiekus Lietuvos pasienį, Kenos geležinkelio stotyje bus įformintos įprastinio tranzito procedūros ir toliau krovinys vežamas į Šeštokų geležinkelio stotį perkrovai į „europinės” geležinkelių vėžės vagonus taip patenkant į 1435 mm pločio geležinkelių vėžės tinklą. Mūsų partneriams tai užtikrins greitą ir efektyvų pervežimą, o Lietuvos ekonomikai – tiesioginę finansinę naudą, padidins krovinių pervežimo tarp Lietuvos ir Kinijos apimtis”, – sakė AB „Lietuvos geležinkeliai” Krovinių vežimo direkcijos direktoriaus pavaduotojas Saulius Stasiūnas.

Pasak AB „Lietuvos geležinkeliai” Krovinių ekspedijavimo departamento direktorės Rimos Terminaitės, šiems naujiems pervežimams pradžią davė 2015 metų liepos–rugpjūčio mėnesiais tuo pačiu maršrutu sėkmingai atlikti pirmieji bandomieji vežimai. „AB „Lietuvos geležinkeliai” specialistų profesionalaus, komandinio ir operatyvaus darbo dėka bandomieji vežimai pavyko puikiai. Tai mums suteikė vilčių toliau plėtoti šią naują rinkos kryptį tikintis aktyvaus ir sėkmingo bendradarbiavimo ateityje su didžiausiomis Kinijos logistikos kompanijomis”, – teigė R. Terminaitė.

Alberto Grisone „Hupac Intermodal SA” plėtros direktorius pažymėjo, kad maršrutas per Lietuvą pasirinktas ne atsitiktinai, tai yra ilgamečio sėkmingo bendradarbiavimo su AB „Lietuvos geležinkeliai” vaisius. Jis taip pat atkreipė dėmesį, kad naudojimasis „LG Ekspedicija” paslaugomis suteikia galimybę įmonės klientams greitai bei patikimai gabenti krovinius geležinkeliais tarp Kinijos ir Europos.

Šių naujų vežimų tikrai nebūtų buvę be ilgo ir kruopštaus pasiruošimo bei derybų, pradėtų 2015 metais, su įmonės partneriais, t.y. Kazachstano geležinkeliais ir jų dukterine kompanija, atsakinga už konteinerinių pervežimų organizavimą – „KTZ Express”. R. Terminaitė pabrėžė, kad po ilgesnės pertraukos pasiūlytos vežimų tarp Kinijos ir Europos paslaugos turėtų tapti puikia alternatyva krovinių gabenimui jūrų transportu. Per 2016 metus planuojama viso pervežti apie 16 tūkst. tonų tokių krovinių ir palaipsniui auginti apimtis.

Pastaruoju metu pastebimas vis intensyvesnis AB „Lietuvos geležinkeliai” ir Kinijos logistikos kompanijų bendradarbiavimas. Tarpininkaujant bendrovės atstovybei Kinijoje užmegztas bendradarbiavimas su didžiausiomis Kinijos transporto kompanijomis, tokiomis kaip Sinotrans, CMG, CAMCe, Gentrans, Kerry Logistics, CSALC, Lianyunagng Port Group, Zhengzhou International hub, CRCT, CRIMT ir kitomis. Bendrovė šioms įmonėms tapo svarbiu logistinis partneriu organizuojant statybinių medžiagų pervežimus į Baltarusiją, kur Kinijos įmonės vysto pramonės parką. 

AB „Lietuvos geležinkeliai”, turėdama modernų riedmenų parką, tinkamai prižiūrimą ir reguliariai modernizuojamą geležinkelių infrastruktūrą bei profesionalų personalą, Kinijos klientams ir partneriams gali pasiūlyti visas logistikos paslaugas. Tikimasi ateityje, spartėjant Kinijos logistikos ir pramonės parko plėtrai Baltarusijoje, dar labiau išplėtoti abipusiai naudingą partnerystę maksimaliai panaudojant ir naujai pastatytų Vilniaus ir Kauno viešųjų logistikos centrų intermodalinių terminalų pajėgumais.