Naujienos

1991 metais Lietuvos geležinkeliai perėmė sovietinės gamybos lokomotyvus, keleivinius traukinius, vagonus. Dėl lėšų trūkumo iki 2004 m. nebuvo vykdomi praktiškai jokie šio riedmenų parko atnaujinimo darbai.

2005 metais pradėta prekinių lokomotyvų atnaujinimo programa:

–          Įsigyti 44 nauji Siemens lokomotyvai;

–          Modernizuoti (įrengiant Caterpillar variklius ir susijusias sistemas) 29 lokomotyvai 2M62;

–          Remotorizuoti 25 lokomotyvai 2M62 ir 16 lokomotyvų M62;

–          Pagaminti 55 nauji TEM-TMH manevriniai lokomotyvai;

–          Modernizuoti 22 ČME3 manevriniai lokomotyvai.

Lokomotyvų gamybos, modernizavimo ir remotorizavimo darbus atliko AB „Lietuvos geležinkeliai” dukterinė bendrovė „Vilniaus lokomotyvų remonto depas”.

Šiuo metu bendrovėje (skirtingai nei visuose kaimyniniuose geležinkeliuose) krovinių pervežimui eksploatuojami tik nauji ir modernizuoti lokomotyvai, o tai leidžia ženkliai mažinti kuro bei kitas sąnaudas.

2007 metais pradėta keleivinių traukinių atnaujinimo programa, palaipsniui keičiant susidėvėjusius keleivinius traukinius naujais. Programa dar neužbaigta, tačiau per pastarąjį dešimtmetį jau įsigyta:

–          10 naujų dviaukščių elektrinių traukinių (EJ-575);

–          15 automotrisių PESA;

–          4 dyzeliniai traukiniai RA-2.

Kartu su riedmenų parko atnaujinimo darbais buvo iš esmės atnaujintas ir modernizuotas visas riedmenų aptarnavimo ūkis (depai, cechai, kuro bazės, plovyklos), o taip pat pastatyti nauji objektai (pavyzdžiui, Radviliškyje vagonų remonto cechas, lokomotyvų plovykla).

Šiose keliose nuotraukose užfiksuoti seni ir nauji riedmenys iš išorės ir vidaus.