Naujienos

Lapkričio 23 d. 12 val. Vilniaus intermodaliniame terminale bus pristatytas unikalus Iveco Trakker sunkvežimis, galintis važiuoti ir keliu, ir geležinkelio bėgiais. Jis suprojektuotas ir pagamintas naudojimui bendrovės Geležinkelių infrastruktūros direkcijos filialuose, geležinkelio techninei priežiūrai skirtų krovinių vežimui.

Išskirtinis savivartis automobilis su hidrauliniu kranu–manipuliatoriumi Palfinger Epsilon M120Z84TI ir kombinuota važiuokle – UAB „KMT” vadovų, inžinierių ir gamybos pasididžiavimas. Sumontuota kombinuota važiuoklė ir vairuotojo darbą lengvinančios sistemos leidžia Iveco Trakker ant bėgių užvažiuoti vos per kelias minutes. Bėgiais sunkvežimis gali važiuoti 30km/h greičiu.

UAB „KMT” inžinieriai suprojektavo, o gamybinis skyrius pagamino ir sumontavo inovatyvią ir patogią įrangą, turinčią:

– Palfinger Epsilon M120Z84TI hidraulinį kraną–manipuliatorių, kurio strėlės ilgis 8,4m.. Manipuliatorius turi avarinio stabdymo, elektroninę apsaugos nuo perkrovimo, savi diagnostikos ir stabilumo kontrolės sistemas, 400 litrų talpos greiferį ir pabėgių griebtuvą; 

– kombinuotą važiuoklę, skirtą važiuoti geležinkelio bėgiais. Važiuoklės pavara su hidrauline pakėlimo ir nuleidimo sistema užtikrina saugų ir tolygų važiavimą geležinkelių bėgiais;

– tripusio vertimo savivartį kėbulą, kurio tūris – 9m3, keliamoji galia – 10t. Kėbulas pagamintas iš aukštos kokybės, atsparaus dilimui plieno, padengtas antikorozine danga;

– sistemas, lengvinančias vairuotojo darbą. Kombinuotos važiuoklės valdymo pultas įrengtas automobilio kabinoje. Važiuoklės padėties stebėjimui įrengtos vaizdo kameros ir sensoriai. Įrengta LED apšvietimo sistema.

Dėl visų šių savybių ir geležinkelio bėgiais, ir automobilių keliais galintis važiuoti Iveco Trakker kasdieniniame darbe yra nepamainomas. Savo išvaizda ir struktūra jis atitinka nacionalinius ir ES standartus, konstrukcija atitinka visus saugos darbe ir eismo reikalavimus, yra patogus prižiūrėti ir remontuoti.