Naujienos

Kad mūsų šalies geležinkeliais traukiniai galėtų važiuoti saugiai, kasmet į geležinkelių infrastruktūrą būtina investuoti dideles lėšas. Stokojant lėšų daugėja geležinkelio ruožų, kuriems būtinas neatidėliotinas remontas.

Vykdant pagrindinės geležinkelio arterijos į Klaipėdos uostą (tarpstotyje Telšiai–Lieplaukė) rekonstrukciją, šioje linijoje reikia nutraukti eismą 6 dienoms ir jį nukreipti alternatyviu aplinkeliu Radviliškis–Pagėgiai–Klaipėda. Šį aplinkelį buvo būtina suremontuoti, nes jo būklė neleido užtikrinti saugumo esant intensyviam eismui. Linijoje Radviliškis–Pagėgiai–Klaipėda iš viso kapitaliai suremontuota 13 km 400 m geležinkelio. Tam bendrovė skyrė apie 7 mln. eurų.

Bendrovei skyrus lėšų prioritetiniam kelio remontui, teko atidėti remontus kituose ruožuose.

Suremontuotu aplinkeliu nuo spalio 24 d. bus nukreipiami traukiniai į Klaipėdos uostą. Juo bus gabenami ir „Orlen Lietuva” kroviniai. Pastaroji bendrovė už paslaugas pagal sutartį „Lietuvos geležinkeliams” skolinga daugiau kaip 36 mln. eurų.  

Spalio 21 d. „Verslo žinios” portale pateikta informacija apie AB „Orlen Lietuva” uždirbtą grynąjį 363,7 mln. eurų pelną. Tačiau įsiskolinimas AB „Lietuvos geležinkeliai” toliau auga. Skolos atgavimas būtų reikšmingas lėšų šaltinis geležinkelių infrastruktūros būklei pagerinti.