Naujienos

„Lietuvos geležinkelių” (LTG) Grupė gavo oficialią informaciją apie Baltarusijos sprendimą nuo pirmadienio, vasario 7 d., uždrausti naftos produktų ir trąšų tranzitą geležinkeliais iš Lietuvos. Grupė dirba ir toliau dirbs kartu su savo klientais, ieškodama būdų susidariusiai situacijai spręsti.

Trečiadienį vakare LTG Grupė gavo NVS šalių, Estijos, Latvijos, Lietuvos ir Bulgarijos geležinkelių transporto tarybos (GTT) pranešimą apie Baltarusijos geležinkelių įvedamą draudimą tranzitu iš Lietuvos per Baltarusiją vežti naftos produktus ir trąšas.

Grupei priklausanti krovinių vežimo geležinkeliu bendrovė „LTG Cargo” šiemet planavo tranzitu per Baltarusiją gabenti iki 0,9 mln. tonų naftos ir naftos produktų bei maždaug 0,5 mln. tonų trąšų.

„Šiuo metu informuojame klientus, kuriems aktualus šių krovinių tranzitas per Baltarusiją. Aktyviai dirbsime kartu su jais ieškodami sprendimų susidariusiai situacijai”, – sako Egidijus Lazauskas, LTG generalinis direktorius. 

LTG Grupei priklausanti krovinių vežimo geležinkeliu bendrovė „LTG Cargo” įgyvendindama strategijoje numatytą veiklos diversifikaciją jau kurį laiką siekia vystyti alternatyvius krovinių gabenimo koridorius per Lenkiją įvairiems kroviniams ir tarptautiniams maršrutams vykdyti. Šiuo metu vykdomi pirminiai skaičiavimai, kaip galėtų būti vystomas krovinių gabenimo paslaugos teikimas, krovinius gabenant per Lenkiją Ukrainos, Turkijos ar kitomis labiau į Rytus nutolusiomis kryptimis.

Siekiant sukurti ir pradėti vykdyti alternatyvius maršrutus per Lenkiją bus svarbu įvertinti tokius aspektus, kaip maršruto ilgis ir trukmė, maršruto organizavimo Lenkijoje procesai, riedmenų sąstatų keitimas dėl besiskiriančių geležinkelių vėžių standartų (geležinkelių tinklas Lenkijoje yra siaurosios – 1435 mm – vėžės) ir kt. Gabenant krovinius alternatyviu koridoriumi traukinių sąstatai iš Ukrainos į Lenkiją galėtų patekti per vieną iš dviejų-trijų pasienio postų, o iš Lenkijos į Lietuvą – per Trakiškio (Mockavos) pasienio punktą.