Naujienos

„LTG Infra”, siekdama užtikrinti maksimalų geležinkelio tinklo saugumą, specializuotai įmonei „Ekovalis” perdavė pavojingų medžiagų lokalizavimo, likvidavimo ir utilizavimo darbus. Įmonės pasirašė 700 tūkst. eurų vertės sutartį dėl į aplinką patekusių 1-9 klasės pavojingų krovinių atliekų tvarkymo geležinkelio keliuose.

Arvydas Dveilys, „LTG Infra” techninės priežiūros vadovas, teigia, kad vežant krovinius pasitaiko eismo įvykių, kuriuos privalo likviduoti infrastruktūros valdytojas. „Paskutinius kelis metus analizavome infrastruktūros atstatymo veiklą, bendravome su kitų valstybių geležinkelių valdytojais, domėjomės gerosiomis praktikomis. Taip pat rengėme bendras pratybas su Lenkijos ir Latvijos infrastruktūros valdytojų  įvykių likvidavimo padaliniais, po kurių vertinome turimas kompetencijas ir įrangą. Siekdami efektyviai užtikrinti funkcijas, pasitvirtinome naują infrastruktūros atstatymo veiklos modelį, kuriame išskirtos 2 kryptys: nuriedėjusių riedmenų kėlimo darbai ir išsiliejusių pavojingų medžiagų likvidavimas. Po išsamių analizių, pastarąją funkciją nusprendėme įsigyti iš rangovų”, – sako A. Dveilys.

Iki šiol „LTG Infra” savarankiškai galėjo likviduoti tik 3 klasės (liepsniuosius skysčius) išsiliejusius pavojingus krovinius, o kitų klasių pavojingų medžiagų tvarkymui įmonė pasitelkdavo Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento specialistus, o  utilizavimui – specializuotas įmones. Nuo šiol su visų klasių medžiagomis dirbs (reaguos, lokalizuos, likviduos, utilizuos ir stebės aplinkos taršos pasikeitimus) „Ekovalis”. Su įmone pasirašyta trejų metų sutartis, o paslaugos bus teikiamos 24/7 režimu.

Anot A. Dveilio, nedidelių pavojingų krovinių pratekėjimų per metus vidutiniškai pasitaiko iki 5 kartų, o didesnių incidentų, kuomet pavojingos medžiagos išsilieja į aplinką, pasitaiko iki 2 kartų. Dažniausiai išsilieja 3 pavojingumo klasei priskiriamas dyzelinas. Visus atvejus „LTG Infra” operatyviai likvidavo.

„LTG Infra” perdavusi pavojingų medžiagų rūšių lokalizavimo, likvidavimo ir utilizavimo darbus rangovui per metus sutaupys apie 250 tūkst. eurų.

Nuriedėjusių riedmenų kėlimo darbais ir toliau rūpinsis „LTG Infra”. Pasak A. Dveilio, tokie darbai ir toliau lieka infrastruktūros valdytojui, nes operatyviai reaguoti į tokius įvykius rinkos dalyviai neturi tinkamų resursų. Tokia praktika, kuomet infrastruktūros valdytojai patys atlieka kėlimo funkcijas taikoma Latvijoje, Estijoje, Vokietijoje, Lenkijoje ir kitose šalyse.