Šią savaitę LTG grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ pristatys jau tradicija tapusius ir kasmet rekordinį keleivių skaičių pritraukiančius kalėdinius traukinius. Kol šventiniuose riedmenyse kabinamos paskutinės dekoracijos, „LTG Link“ kviečia susipažinti su šio projekto vadove Justina Gvaizdikaite.    

Jau penktus metus iš eilės kalėdiniais traukiniais besirūpinanti Justina sako, kad nors traukinių puošimas – darbas nelengvas, vis dėlto būtent šis projektas pašnekovę džiugina labiausiai.   

„Mane veža tai, kad galiu prisidėti prie žmonių laimės“, – šypsosi  J. Gvaizdikaitė. 

Ieškojo iššūkių 

„LTG Link“ projektų vadovė Justina save vadina dviejų profilių žmogumi – po mokyklos ji neapsiribojo tarptautinės rinkodaros studijomis, greta mokėsi ir mados dizaino. Kaip pastebi pašnekovė, šios dvi disciplinos papildė viena kitą – vienoje buvo daug teorijos, kitoje – praktikos. 

Po studijų J. Gvaizdikaitė plėtojo savo dar universitete sukurtą prekės ženklą, bendradarbiavo su verslais, dirbo rinkodaros specialiste, kol galiausiai pajuto išbandymų stygių. „Esu toks žmogus, kuriam reikia vis naujų iššūkių, todėl kai viską perprantu, jaučiuosi kaip į narvelį uždarytas paukštis, ieškantis išėjimo“, – taip save apibūdina J. Gvaizdikaitė. 

Tačiau naujų išbandymų ilgai laukti nereikėjo. Sužinojusi, kad „LTG Link“ ieško rinkodaros projektų vadovo, J. Gvaizdikaitė sako šiuo pasiūlymu iškart susidomėjusi – ją žavėjo tiek galimybė dirbti su traukiniais, tiek galimybė avo jėgas išbandyti didelėje bendrovėje. Anot J. Gvaizdikaitės, ji išsyk supratusi, kad „LTG Link“ iššūkių tikrai netrūks. 

Šiandien Justina „LTG Link“ skaičiuoja jau septintus metus, per kuriuos ji sukūrė traukinių entuziastams gerai žinomus projektus – nuo Traukiniautojų kampanijos iki miško bei kalėdinių traukinių. Taip pat Justinos tapyti paveikslai puošia Vilniaus geležinkelio stoties VIP salę. 

Pasipylė keleivių skundai 

Prisimindama kalėdinių traukinių projekto pradžią, J. Gvaizdikaitė sako, kad pirmas kartas puošiant riedmenis buvo išties chaotiškas. Kai po koronaviruso pandemijos buvo priimtas sprendimas šventinę atmosferą kurti traukiniuose, laiko iki didžiųjų žiemos švenčių buvo likę visai nedaug – vos trys savaitės. Nepaisant to, J. Gvaizdikaitės komandai pavyko išpildyti kalėdinių traukinių idėją. 

Prasidėjus pirmųjų traukinių kelionėms, Justinos komanda sulaukė išskirtinai daug dėmesio – toks projektas buvo tikra naujiena. Vis dėlto, jau po pirmojo savaitgalio, kai kursavo kalėdiniai traukiniai, pasipylė keleivių skundai.  

„Pirmaisiais metais mes papuošėme į Klaipėdą ir į Kauną vykstančių traukinių vidurinius vagonus, riedmenys atrodė nuostabiai. Tačiau jau po pirmo savaitgalio gavome beprotiškai daug skundų – į Kauną vykstančiame traukinyje buvo papuoštas tik vienas šio traukinio vagonas, o norinčiųjų jį pamatyti – daugybė. Supratome, kad vieno vagono neužteks – reikia puošti visą traukinį“, – su šypsena prisimena J. Gvaizdikaitė ir priduria, jog į keleivių pastabas sureagavo greitai – jau kitą savaitgalį buvo papuoštas visas traukinys. 

Anot J. Gvaizdikaitės, pirmųjų kalėdinių traukinių puošimas buvo didelė mokykla – Justinos komanda dar geriau pažino traukiniautojus ir perprato kalėdinių traukinių puošimo subtilybes.  

Puošia ir naktimis 

Kasmet kalėdiniai „LTG Link“ traukiniai puošiami vis kitaip. Paklausta, kaip gimsta dekoro idėjos, J. Gvaizdikaitė patikina, jog scenarijai susiklosto įvairūs. Pavyzdžiui, sako Justina, šiemet kalėdinių traukinių puošybos temą ji perdavė dekoro komandai, o štai praėjusiais metais dekoratoriai turėjo visišką laisvę. 

Pasak Justinos, per penkerius kalėdinių traukinių puošybos metus ji suprato, kad keleiviai traukiniuose labiausiai nori matyti tradicines Kalėdas ir jausti švenčių jaukumą.  

Nors kalėdiniais traukiniais važiuodami keleiviai mato jau galutinį rezultatą, vis dėlto šio projekto užkulisiuose verda tikras gyvenimas. Kaip pasakoja Justina, šiais metais traukinių puošimo grafikas „visai dėkingas“ – papuošti keturiems traukiniams skirtos keturios dienos, kurių metu visa komanda dirba nuo ankstaus ryto iki vėlaus darbo. Praėjusiais metais situacija buvo kiek sudėtingesnė.   

 „Pernai vieną traukinį puošėme penkias naktis. Pavyzdžiui, pirmadienį 22 val. traukinys baigia kelionę Vilniaus geležinkelio stotyje, tada į jį sulipa mūsų komanda, puošiame traukinį iki 6 ryto, kai traukinys turi išvykti į kelionę. Išsinešdavome visus daiktus, eidavome ilsėtis, o vakare – vėl tas pats“, – su šypsena prisimena Justina.   

Kad kalėdinių traukinių puošybos darbai eitųsi sklandžiai, Justinos komanda labai aiškiai pasiskirsto darbus. Pirmiausia traukinyje klijuojami lipdukai, kabinamos girliandos, vėliau prasideda traukinio dekoravimo procesas.   

Baigdama pasakoti apie kalėdinių traukinių projektą, J. Gvaizdikaitė sako, kad nors šis projektas atima daug jėgų, vis tik grįžtamasis keleivių ryšys ir įvertinimas yra didžioji dovana.